Almennt má skipta lyfturum í þrjá meginflokka: brennslulyftara, rafmagnslyftara og vöruhúsalyftara.
Brennslulyftara er frekar skipt í staðlaða brennslulyftara, þunga-lyftara, gámalyftara og hliðarvagnalyftara.
① Hefðbundnir brennslulyftarar: Þessir lyftarar nota venjulega dísil-, bensín-, LPG- eða jarðgasvélar. Burðargeta þeirra er á bilinu 1,2 til 8,0 tonn og breidd ganganna er yfirleitt 3,5 til 5,0 metrar. Miðað við útblásturslosun og hávaða eru þeir venjulega notaðir utandyra, á verkstæðum eða öðrum stöðum þar sem útblástur og hávaði er ekki sérstaklega mikilvægt. Vegna þess að eldsneytisfylling er þægileg geta þau starfað stöðugt í langan tíma og geta unnið í erfiðu umhverfi (eins og rigningu).
② Þungir-lyftarar: Þessir nota dísilvélar og hafa burðargetu á bilinu 10,0 til 52,0 tonn. Þeir eru almennt notaðir til útivistar í iðnaði eins og bryggjum og stálverksmiðjum þar sem mikið álag er meðhöndlað.
③ Gámalyftarar
Knúinn dísilvélum, með burðargetu 8,0–45,0 tonn. Þeim er almennt skipt í tóma gámastaflara, hlaðna gámastaflara og gámaframendakrana-. Notað til meðhöndlunar gáma, svo sem í gámagörðum eða hafnarstarfsemi.
④ Hliðar-lyftarar
Knúinn af dísilvélum, með burðargetu 3,0–6,0 tonn. Þeir geta tekið upp vörur beint frá hlið án þess að beygja, því aðallega notaðar til að taka upp langan, þunnan varning eins og timbur og stálstangir.
Rafmagns lyftarar
Knúið af rafmótorum og rafhlöðum. Burðargeta 1,0–8,0 tonn, með dæmigerða gangbreidd 3,5–5,0 metrar. Vegna lítillar mengunar og hávaða eru þeir mikið notaðir í starfsemi innanhúss og annarra umhverfisviðkvæmra nota, svo sem í lyfja- og matvælaiðnaði. Með aukinni áherslu á umhverfisvernd eru rafmagnslyftarar smám saman að koma í stað brennslulyftara. Þar sem hver rafhlaða pakki þarf venjulega að hlaða eftir um það bil 8 klukkustunda notkun, þarf vararafhlöður fyrir margar-vaktir.
Vörugeymsla
Ómannaðir lyftarar, fundnir upp erlendis, geta starfað í 8 klukkustundir á 10-mínútna hleðslu og hafa hámarks burðargetu upp á 1000 kg. Vörulyftarar eru fyrst og fremst hannaðir til að meðhöndla vörur innan vöruhúsa. Nema nokkrir (eins og handvirkir brettalyftarar) sem eru handknúnir, flestir eru rafmótorar-drifnir. Þau eru mikið notuð í vörugeymslaiðnaðinum vegna lítillar stærðar, meðfærileika, léttrar þyngdar og umhverfisvænni. Fyrir fjölvaktaaðgerðir þurfa rafmagns vöruhúsalyftarar vararafhlöður.
Brettibílar
Með burðargetu upp á 1,6–3,0 tonn, 2,3–2,8 metra breidd gangar og um það bil 210 mm lyftihæð, eru þær aðallega notaðar til láréttrar meðhöndlunar og hleðslu/affermingar vöru innan vöruhúsa. Þeir bjóða upp á þrjár aðgerðastillingar: gangandi, standandi og sitjandi, sem gerir val á grundvelli skilvirknikröfur.
Stacker vörubílar
Rafmagns brettastöflara er skipt í rafknúnar og hálf-rafmagnsgerðir. Eins og nafnið gefur til kynna stýrir sá fyrrnefndi bæði akstri og lyftingum rafrænt, sem krefst minni handavinnu. Hið síðarnefnda krefst handvirkt toga eða ýta á lyftarann, meðan lyftan er rafmagns. Burðargeta hans er 1,0–2,5 tonn og breidd gangganga er að jafnaði 2,3–2,8 metrar. Byggingarlega séð er mastri bætt við miðað við rafmagns bretti. Lyftihæðin er almennt innan við 4,8 metrar og hún er aðallega notuð til að stafla og afferma vörur í vöruhúsum.
Reach vörubílar hafa burðargetu upp á 1,0–2,5 tonn. Mastrið getur færst fram eða afturkallað í heild sinni. Þegar það er dregið inn er breidd ganganna að jafnaði 2,7–3,2 metrar og hámarks lyftihæð getur náð um 11 metrum. Þeir eru almennt notaðir við meðalhæðar-stöflun og tínsluaðgerðir í vöruhúsum.
Rafmagns tínslubílar eru notaðir við ákveðnar aðstæður (eins og dreifingarmiðstöðvar stórmarkaða) þar sem ekki er nauðsynlegt að senda heil bretti, heldur að tína margar tegundir af vörum í samræmi við pantanir til að mynda bretti. Þetta ferli er kallað tína. Miðað við hæð tiltekinnar vöru er hægt að skipta rafknúnum tínslulyftara í lága-tínslulyftara (innan 2,5 metra) og meðal-háa-tínslulyftara (allt að 10 metrar). Burðargeta: 2,0–2,5 tonn (lágt-stig), 1,0–1,2 tonn (miðlungs-hátt stig, með lyftu í stýrishúsi).
Lágt-drifinn þriggja-stafla lyftari
Lyftarinn er venjulega búinn þríhliða-staflahaus og þarfnast ekki stýris; gafflarnir snúast til að stafla og sækja vörur á báðum hliðum. Breidd ganganna er 1,5–2,0 metrar og lyftihæðin getur orðið 12 metrar. Lyftarinn er áfram á jörðinni og er ekki hægt að lyfta honum. Vegna takmarkaðs skyggni er það aðallega notað til að lyfta hæðum undir 6 metrum.
Há-drifinn þriggja-stafla lyftari
Svipað og lág-drifinn þriggja-stafla lyftarinn, þá er há-drifinn þríganga-stafla lyftarinn einnig með þriggja-staflahaus. Breidd ganganna er 1,5–2,0 metrar og lyftihæðin getur orðið 14,5 metrar. Hægt er að hækka stýrishúsið, sem gerir ökumanni kleift að fylgjast greinilega með vörum í hvaða hæð sem er og framkvæma tínsluaðgerðir. Há-aksturslyftarar með þrígang- standa sig betur en lág-drifnir þrír-staflalyftarar hvað varðar skilvirkni og ýmsa afköst, og þess vegna hefur þessi tegund lyftara smám saman leyst af hólmi lág-drifinn þriggja-stafla lyftara.
Rafmagns dráttarvélar
Rafdrifnar dráttarvélar (kerrur) eru knúnar áfram af rafmótorum sem nýta dráttargetu þeirra (3,0–25 tonn) til að draga nokkra litla kerra hlaðna vöru. Helstu flokkanir eru: Rafdrifnar dráttarvélar fyrir flugvallarflutninga, rafknúnar dráttarvélar fyrir verkstæði, litlar rafknúnar dráttarvélar og rafdrifnar þríhjóla dráttarvélar. Þeir eru oft notaðir til að flytja mikið magn af vörum innan eða á milli verkstæðis, svo sem flutninga á vörum frá vöruhúsum í bílaframleiðslu til færibanda og farangursmeðferð á flugvöllum.
Sjálfvirkir lyftarar
Í maí 2023 var ný kynslóð snjöllra sjálfvirkra lyftara kynnt í Anhui héraði. Þessir lyftarar samþætta næstu-kynslóð upplýsingatækni eins og sjóngreiningu, sjálfvirka stjórn og greiningu stórra gagna, sem samþættir gervigreind, Internet hlutanna og skýjatölvu djúpt við framleiðsluiðnaðinn.
